Per a què serveixen les insercions de carbur?
Les insercions de carbur tenen un paper fonamental en les operacions de mecanitzat modernes en diverses indústries, a causa de la seva
durabilitat, versatilitat i precisió excepcionals. Aquestes insercions s'utilitzen en una multitud de talls i conformació
processos, oferint avantatges importants respecte a les eines tradicionals d'acer d'alta velocitat. En aquest article aprofundim
les aplicacions, els avantatges i les consideracions clau associades a les plaquetes de carbur.
Introducció a les plaques de carbur:
Chuangde és un fabricant i distribuïdor d'eines de tall de carbur i productes relacionats amb seu a Zhuzhou, Xina. L'empresa produeix eines de tall de carbur que s'utilitzen en processos de mecanitzat i treball del metall per a la duresa i la resistència al desgast. Aquests inclouen insercions, freses finals, trepants, escariadors, rebaves i eines especials. Els seus productes estan dissenyats per al treball del metall. Oferim preus competitius alts i productes de qualitat. En estoc, mostra gratuïta.
Aplicacions:
Plaquets de carbur àmpliament utilitzats en el tornejat de rosques, el tall i el ranurat, etc. És una bona opció per al desbast, el semiacabat, el mecanitzat general d'acer, acer inoxidable i ferro colat.
1. Tornejat i Fresat: Les insercions de carbur s'utilitzen àmpliament en operacions de tornejat i fresat a través d'una àmplia
gamma de materials, incloent acer, acer inoxidable, ferro colat, alumini i aliatges d'alta temperatura.
Destaquen en la creació de contorns, fils i superfícies precisos amb un acabat superficial superior.
2. Perforació i avorriment: Les insercions de carbur s'utilitzen en aplicacions de perforació i perforació per crear forats
diferents profunditats i diàmetres. La seva alta conductivitat tèrmica i resistència a la deformació garanteixen
rendiment constant fins i tot en condicions de perforació difícils.
3. Enfilar: Les insercions de carbur es prefereixen per a les operacions de roscat a causa de la seva capacitat per mantenir-se afilades
vores de tall durant un ús prolongat, donant lloc a perfils de rosca precisos i un desgast reduït de les eines.
4. Ranurat i seccionat: Les insercions de carbur faciliten operacions eficients de ranurat i troncat, permetent la
creació de canals estrets i separació de peces amb el mínim malbaratament de material.
5. Mecanitzat d'alta velocitat (HSM): les insercions de carbur són indispensables en aplicacions HSM on material ràpid
les taxes d'eliminació són essencials. La seva duresa i estabilitat tèrmica superiors permeten velocitats de tall sostingudes
i les taxes d'alimentació, millorant la productivitat i la rendibilitat.
Avantatges:
1. Vida útil de l'eina ampliada: les insercions de carbur presenten una vida útil de l'eina significativament més llarga en comparació amb les d'alta velocitat convencionals
eines d'acer, reduint els canvis d'eines i el temps d'inactivitat.
2. Productivitat millorada: el rendiment de tall superior i la resistència al desgast de les insercions de carbur
velocitats de mecanitzat més ràpides i un major rendiment, millorant la productivitat general.
3. Acabat superficial millorat: les insercions de carbur produeixen acabats superficials més suaus amb rebaves i defectes mínims,
eliminant la necessitat d'operacions d'acabat secundàries i millorant la qualitat de les peces.
4. Versatilitat: les insercions de carbur estan disponibles en una àmplia gamma de geometries, recobriments i graus adaptats a
aplicacions específiques de mecanitzat, oferint versatilitat i flexibilitat en la selecció d'eines.
5. Estalvi de costos: malgrat el seu cost inicial més elevat, les insercions de carbur ofereixen una eficiència de costos superior a les seves
vida útil a causa de la reducció de les despeses d'eines, la millora de la productivitat i els costos de mecanitzat per peça més baixos.
En conclusió, les insercions de carbur representen una pedra angular de la tecnologia de mecanitzat moderna, oferint un rendiment, versatilitat i rendibilitat incomparables en una àmplia gamma d'aplicacions.
